传动轴是将变速器的转矩传递到驱动桥的装置。常见的传动轴有管式的,也有实心的。管式传动轴重量轻,应用较广,一般由无缝钢管或低碳钢板焊接而成。若传动轴仅为一根高转速长轴时,当转速高达某一数值时就会受到破坏,此时转速为该轴临界转速(危险转速)。对于长轴距车辆传动轴一般为两段且有平衡要求。
4.主减速器
主减速器由一对大小啮合斜齿轮构成,小齿轮与输出轴制成一体,大齿轮由铆钉与差速器的外壳连在一起。主减速器是在传动系统中起降低转速,增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
5.差速器
汽车差速器是一个差速传动机构,用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递,能自动使两侧驱动轮以不同转速行驶,避免轮胎与地面间打滑。
6.半轴
半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴,用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮上。