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1、配置凯马底盘，2.8米轴距，单排翻转驾驶室，潍柴130马力国六发动机，1046后桥，180mm大梁，6档变速箱，大取力器窗口，6.50R16钢丝胎，方向助力，断气刹，ABS，原厂空调，电子仪表，24V双骆驼电瓶，安全带提示，尾气排放实时监测上传车载终端。
2、专用部分采用行业领先的机、电、液一体化技术，借助机、电、液联合控制系统，通过垃圾箱、填装器、推铲、液压系统等装置，实现垃圾倒入、装填、强力压碎或压扁，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是整车密封，压缩过程中产生的污水直接进入污水箱，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染问题，垃圾收集方式简便、高效，具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高；控制按钮与操作杆采用人性化设计，驾驶室内、外双操作模式，操作顺畅灵活；液压系统集成化设计，减少了系统的零部件数量，提高了系统的可靠性。
3、全封闭框架结构垃圾箱，箱体采用国标优质锰钢板制造，保证刚度、强度及耐腐蚀性能。容积3立方米左右，边4底4（边板4mm，底板4mm），骨架为方钢结构，美观、大方、结实、耐用。车厢整体密封，后门全封闭设计。为了提高使用寿命，对箱体进行了防锈处理，喷涂防锈底漆及金属面漆，工艺流程一底二面三成型。箱体两侧及后门张贴反光膜片，提高夜间安全系数。
4、先进的电控系统：采用PLC（可编程控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全。
5、方便的操作控制：作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了车辆的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
6、多种翻桶（斗）机构：不同用户可根据不同的垃圾收集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶（240升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮盖式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）、摆臂式垃圾斗（2500升）。
7、液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器、管路等组成，工作时，取力器从发动机获取动力，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。此时，操作多路换向阀可分别实现液压油缸工作完成装箱和卸料。
液压系统最大工作压力为16Mpa，该阈值由多路换向阀上的宁静阀限定。当系统压力大于该阈值时，液压油会经宁静阀流回油箱，保证系统工作安全。
液压系统采用优质的油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管等，液压油泵为柱塞泵，系统结构合理，可靠固定，保证长时间无任何泄漏，操作简单，维修方便，使用寿命长。
8、车厢与车架由副大梁连接，副大梁两侧防护板锁紧及限位，保证了车辆行驶过程中的安全，且保证开闭灵活。 | 
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